Često se dovodi u pitanje isplativost ugradnje auto gasa, kao i kvalitet i bezbednost samih uređaja. Zbog nedovoljne informisanosti, ljudi misle da nije bezbedno ugraditi auto gas i da će im nakon ugradnje istog opasti snaga vozila i drastično se povećati potrošnja.

Ova pravila su važila pre više od decenije, kada nisu postojali auto gas sistemi koji su kontrolisani od strane računarskih jedinica i kada nije postojalo sekvencijalno i direktno ubrizgavanje gasa u cilindre.

Zbog vakumskog ubrizgavanja gasa, u prošlosti, dešavalo se da na kolima dođe do detonacija, a koje su bile uzrokovane lošim odnosom gasa i vazduha, odnosno loše naštelovane smeše. Takođe, automobili su gubili snagu jer se gas raspršivao kroz pločicu na usisu vazduha, pa je zbog redukcije vazduha i takvog ubrizgavanja dolazilo do pada snage i veće potrošnje za oko 30% u odnosu na benzin.

Danas su stvari potpuno drugačije. Preciznim i strogo kontralisanim ubrizgavanjem gasa, potrošnja i bezbednost dovedeni su skoro do savršenstva. LPGTECH uređaji poseduju modove automatske kalibracije, adaptacije, dijagnostikovanja i korekcije grešaka. Takođe imaju ugrađene sisteme koji ih štite od kratkih spojeva i prenapona.

Poslednji u seriji TECH danas se našao TECH-320 OBD. Iako smo mislili da neće biti daljeg napretka u eri auto gasa, ipak je došlo do noviteta poput ovog.

UGRADNJA GASA DANAS JE DALEKO LAKŠA SA TECH-320 OBD UREĐAJEM

Ugradnja gasa na novim vozilima danas je još jednostavnija sa uređajem TECH-320 OBD. Serija TECH-320 OBD pruža iste funkcije i bezbednosne karakteristike kao i serija TECH-300, obezbeđujući odličan kvalitet i performanse. Pored toga, TECH-320 OBD ima mogućnost komuniciranja sa CAN i ISO protokolima kao što su: CAN (11/500; 29/500; 11/250; 29/500), ISO 14230 slow, ISO 14230 fast, ISO 9141. Povezivanje sa automobilskim OBD sistemom vrši se korišćenjem samo dve žice, bez obzira na protokol. Još jedna prednost je i mogućnost korišćenja kontrolera za očitavanje, brisanje kodova dijagnostičkih problema i čitanje svih parametara motora, kao kod standardnog benzinskog OBD skenera.

Prednosti koje ima ovaj uređaj u odnosu na konkurentske:

• LPG/CNG kontroler ubrizgavanja
• Automatska OBD adaptacija
• Automatsko i inteligentno brisanje grešaka putem OBD-a
• Korekcija vremena ubrizgavanja zasnovana na parametrima očitanim iz benzinskog ECU putem OBD bus-a
• Nije potrebno manuelno štelovanje tokom vožnje
• OBD skener parametara i grešaka i korekcija istih
• Poseduje mogućnost opsluživanja motora sa 16 cilindara u MASTER/SLAVE modu
• TECH alghoritm+ sistem automatske korekcije (auto-adaptacija)
• Konfiguracija programa sa TECH & STANDARD opcijom
• Podržani OBD protokoli:  CAN (11/500; 29/500; 11/250; 29/500), ISO 14230 slow, ISO 14230 fast, ISO 9141 
• Zaštita od kratkog spoja i termalna zaštita
• Aluminijumsko kućište